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“2025年镇域经济500强”出炉:江苏128镇上榜,总数全国第一

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“2025年镇域经济500强”出炉:江苏128镇上榜,总数全国第一

“2025年镇域经济500强”出炉:江苏128镇上榜,总数全国第一

央视(yāngshì)《焦点访谈》6月7日报道,投资3.5亿元的重点工程(gōngchéng),建成两年却尘封闲置,计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”,“重点工程”变成“烫手山芋”。前不(bù)久收到观众反映(fǎnyìng),称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区,有一个(yígè)投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了,但就是迟迟不开馆,这是怎么回事呢?

近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区,看到有一座崭新的(de)博物馆,围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量(tǐliàng)不小,而且(érqiě)离城区也不太远,但记者看到,博物馆前的广场(guǎngchǎng)上空空荡荡,没有游客参观的迹象。

一位工作人员说,博物馆(bówùguǎn)在2023年6月18日就验收了,但是没有开馆(kāiguǎn)。从2023年6月验收算起到现在,这个新建的博物馆已经建成(jiànchéng)快两年了,为什么一直没有开馆呢?

南昌小蓝经济技术开发区是国家级经济技术开发区,以汽车制造为(wèi)主导产业。2016年(nián),南昌县委县政府提出(tíchū)建设小蓝汽车博物馆,并先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划,随后多次列入相关(xiāngguān)年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个(shǒugè)汽车博物馆,当时,南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。

南昌小蓝(xiǎolán)经济技术开发区管委会副主任李碧:建设这样一个项目对小蓝经开区来说(láishuō)有非常重要和积极的意义(yìyì),因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业,努力构建汽车产业生态环境,使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民文化科技(kējì)生活的新地标。

经记者了解,小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资(tóuzī),总投资约3.5亿元。项目分成(fēnchéng)了基础建设和展陈(zhǎnchén)(chén)两个部分(bùfèn),基建部分投资约1.9亿元,展陈部分投资约1.6亿元,2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工(shīgōng),2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工,进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形,设备运行正常。

小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经(lánjīng)开区管委会,按照合同约定,办完验收手续(shǒuxù)后应由管委会接收,但管委会为何迟迟不愿接收呢?

经投(jīngtóu)公司就是经开区管委会下属的小蓝经投公司,小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分(bùfèn)(bùfèn)的甲方,原来只负责(fùzé)基建部分,2024年11月的一份会议纪要显示,经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样,博物馆的展陈部分也(yě)由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收,两年多时间了,经投公司为什么迟迟不愿接收呢?

南昌小蓝经投公司(gōngsī)党委书记、董事长石巍峰:主要还是涉及验收,所以没有得到妥善处理,这些前置条件没有解决(jiějué)。

小蓝经投公司称不愿接收博物馆的(de)展陈部分(bùfèn),是因为博物馆的基建部分到记者采访时还没有(méiyǒu)办完(bànwán)竣工验收(yànshōu)手续。竣工验收是一个普通的手续,具体流程是,建设项目完工后,先由甲方组织完成初步验收,之后再由甲方向相关部门申请(shēnqǐng)消防、人防和规划等专业验收,最后再在(zài)网上进行综合验收,这样手续就(jiù)办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工,然后同时办理验收手续,展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续,而基建部分的手续为何拖到现在还没有办完呢?

记者:初步验收(yànshōu)完正常多长时间能做完综合验收?

南昌小蓝经投公司常务副董事长宫颖超:正常应该是大概在(zài)半年左右的时间(shíjiān)。

记者:为什么这个项目这么长时间(zhǎngshíjiān)?

宫颖超:就是消防、规划验收还(hái)没办完。

那消防验收和规划验收又卡在哪里了(le)呢?

南昌小蓝经济技术开发区园区开发事业部总工程师温子林:2023年3月份消防(xiāofáng)验收到(dào)这边来查了(le)一下,围绕汽车博物馆的(de)环形水网没有形成,这种场馆必须有两路消防用水,所以消防当时提出来一路消防水就过不了关。

2023年3月发现消防设施存在问题,8个月之后(zhīhòu),2023年11月,小蓝经开区管委会才对这个问题进行研究,决定花费93万(wàn)增设一个防火水箱(shuǐxiāng)。这个防火水箱一个多月的时间就建成了,一直拖到了2024年10月,消防才通过验收(yànshōu)。

其实早在2021年6月,基建部分的施工方就已经发现(fāxiàn)了这个问题,并发函(fāhán)告知甲方小蓝经投公司。

早在2021年就发现的问题,拖了三年多,消防验收(yànshōu)才办完(bànwán)。消防验收办完整个验收就结束了吗?结果(jiéguǒ)另外一个验收项目规划验收,比消防验收更能拖,到记者采访时也没有完成,这又是怎么回事呢?

宫颖超:2019年(nián)还是2020年的时候,我们全市为了压缩(yāsuō)使用高端材料,就进行了优化外立面。变更需要经过报备到(dào)上级主管部门,开会研究确定(quèdìng)以后才能进行后面的完善程序,就把这块提请到了县区相关会议。

宫颖超(gōngyǐngchāo):2025年春节的时候。

记者:为什么2023年(nián)就做完了初步验收,2025年才提交?

宫颖超:因为当时人员更替比较频繁,整个(zhěnggè)验收过程持续了(le)两到三年,确实节奏慢了一些。

正常的规划验收什么时间可以(kěyǐ)提交呢?

南昌县自然资源和规划(guīhuà)局交通市政与规划核实办负责人欧阳群(qún):一个建设项目完成了规划建设内容之后,可以去组织材料提出申请。

也就是说博物馆的规划验收在(zài)2022年12月份之前就可以提交申请,这个问题早在2022年就应该由县区领导开会研究(kāihuìyánjiū),却一直拖到了2025年才召开这个会议(huìyì),这个节奏可真不是一般的慢。投资3.5亿的小蓝汽车博物馆,从开工(kāigōng)到建成用了两年多时间,到现在又过去了两年多时间,这个博物馆的验收手续(shǒuxù)仍然没办完。

如此拖延办理验收手续,直接导致2022年(nián)已经建好的小蓝汽车博物馆至今无法开馆(kāiguǎn)。在两年多(duō)的时间里,博物馆的两个施工方不断催促,但都无济于事。

南昌(nánchāng)小蓝经投公司在办理验收手续和交付(jiāofù)上一拖再拖。对此,作为上级领导的小蓝经开区管委会,又是什么态度呢?

李碧:我们管委会是不满意的,我一直在催促他们(tāmen),也非常严厉地在批评(pīpíng)他们。

一个简单的竣工(jùngōng)手续拖了两年多还没办完,小蓝经开区管委会对此显然是不满意,那么管委会对这项(zhèxiàng)工作又提出了哪些具体的要求呢?

记者:管委会有没有(yǒuméiyǒu)要求你们什么时间开馆?

石巍峰:越早越好(hǎo),尽早开馆。

记者查阅了小蓝经(jīng)开区和经投公司(gōngsī)关于汽车(qìchē)博物馆的文件(wénjiàn)记录,2022年(nián)11月的会议纪要显示,经开区管委会要求小蓝经投公司加快项目建设,务必于年底(niándǐ)前也就是2022年底前竣工交付,之后就再也没有对博物馆具体的竣工交付时间提出要求。两年多来,经开区管委会对小蓝经投公司迟迟无法办完验收手续,没有下达过一张督导函。

正常半年就能办完的验收手续,拖了两年多还没(méi)办完。按计划小蓝汽车博物馆2022年就应该交付使用,而如今只能静静地闲置在(zài)那里。记者发现,现在博物馆内的许多设施都已(yǐ)无法启动。

记者又试(shì)了几组互动设施,发现都无法启动。整个博物馆是密闭环境,在里面待了一会儿,就感到异常(yìcháng)闷热潮湿。

小蓝汽车(qìchē)博物馆除了汽车实车展品,还有大量的电子互动设施,它们在这样(zhèyàng)恶劣的环境中还能维持多久呢?

北京保发津(bǎofājīn)樑装饰工程有限公司小蓝汽车(qìchē)博物馆项目经理刘灵芝:现在不知道了,因为已经关闭将近两年(liǎngnián),我们最后验收的时候相当好,再过一年基本上报废。

小蓝汽车博物馆投资3.5亿元,仅展陈(chén)部分(bùfèn)的(de)设施就价值1个多亿,两年多来,这些设施在这样的环境中一天天(yītiāntiān)老化,损坏的风险一天天增加,无法发挥它们应有的社会效益,造成了公共财政的巨大浪费。

就在记者结束采访时,小蓝经投(tóu)公司表示,拖了两年多还没有办完的验收手续可以在两三周(sānzhōu)内全部完成。

小(xiǎo)蓝经开区管委会对小蓝汽车(qìchē)博物馆何时开馆,也给出了明确的时间表。

李碧:时间表(shíjiānbiǎo)就是两个月内(nèi)必须要做完这些工作,两个月内必须试营业。

本来应该半年内完成的竣工验收工作,却整整拖了两年(liǎngnián)半,一直拖到面临部分设备报废的风险。两年半里只见管委会口头催促,却并没有见到实质督导行动。低效(dīxiào)的项目管理背后,是管理链条上的“踢皮球式”推诿、“躺平式”履职。如果放任拖延成为(chéngwéi)惯性,损害的不仅是财政资金效率(xiàolǜ),更是政府的公信力。唯有以刚性(gāngxìng)问责倒逼责任落实,以全周期管理优化(yōuhuà)行政效能,才能让(ràng)民生工程真正“落地有声”,让公共投资真正转化为发展实效与民生福祉。

来源:央视(yāngshì)《焦点访谈》

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