拉通试验圆满成功！沪昆高铁杭长段将提速，杭州至长沙最快3小时12分

潮(cháo)新闻客户端 记者 陈薇

检测列车司机(sījī)按标作业 上海局供图

6月23日(rì)，潮新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称(jiǎnchēng)国铁集团）获悉，近期，沪昆高铁杭州东至长沙南段（以下简称沪昆高铁杭长段）安全标准示范线建设(jiànshè)拉通试验圆满成功，复兴号(fùxīnghào)动车组列车最高试验时速达385公里，各项设备指标表现良好。

下(xià)一步，经验(jīngyàn)收(shōu)评估后，沪昆高铁杭长段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，沿线城市间时空距离将有效压缩，旅客出行体验进一步提升。

潮新闻记者注意到，7月1日起全国铁路三季度调图后(hòu)，沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快(kuài)、旅时短的标杆列(liè)车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求(xūqiú)。

届时，沿线主要城市间旅行时间(shíjiān)压缩明显，进一步密切长三角与中西部(zhōngxībù)地区联系。

此前杭州前往长沙(chángshā)高铁最快耗时(hàoshí)3小时35分，大部分车次需要4个多小时。

调图后杭州至长沙最快车次为G353次列车，中途仅停靠南昌西站，两地3小时12分可达，较现图压缩23分钟。二等座(zuò)票价(piàojià)为485元，和(hé)调图前最快车次价格持平。

国铁集团运输部(yùnshūbù)负责人介绍，国铁集团充分借鉴近年来京津城际、京沪(jīnghù)高铁、成渝高铁、京广高铁等实施(shíshī)安全标准示范线建设的成功经验，对沪昆高铁杭长段实施安全标准示范线建设工程。

道岔(dàochà)精调作业 上海局供图

工程实施以来，国铁(guótiě)集团先后组织开展了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性(shìyìngxìng)整治和升级改造，完善了人防(rénfáng)、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系。

目前，各项工程已按计划优质完成(wánchéng)。

为全面检验工程质量，5至6月份，国铁(guótiě)集团组织开展了动车组列车逐级提速测试和拉通试验，采用高速(gāosù)综合检测车和时速350公里复兴号动车组，对沪昆高铁杭长段上下行(shàngxiàxíng)轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测，对高速铁路各系统和整体(zhěngtǐ)性能(xìngnéng)按照时速350公里高标运行的要求，进行了科学验证(yànzhèng)。试验结果表明，各项指标均符合相关规定。

该负责人表示，国铁集团在实施沪昆高铁杭长段安全标准示范线建设的同时，同步购置一批智能复兴号动车组列车(lièchē)，完善车站服务设备设施，结合全国铁路(tiělù)三季度(sānjìdù)列车运行图编制，优化调整沪昆高铁列车开行方案(fāngàn)，届时部分(bùfèn)城市间旅行时间将进一步压缩，高铁运营品质实现新的提升，努力让广大旅客感受更美好的出行体验。

一列(yīliè)复兴号动车组列车行驶在沪昆高铁杭长段。 周围 摄

沪昆(kūn)高铁杭长段是(shì)国家“八纵八横”高铁网沪昆通道的组成部分，线路全长924公里，途经浙江(zhèjiāng)、江西、湖南，连接长三角城市群、环鄱阳湖生态经济区、长株潭城市群等，干线地位十分重要。

自2014年沪昆高铁(gāotiě)杭长段建成通车以来，常态化按时速310公里达标运行，始终保持安全稳定，受到(shòudào)广大旅客青睐。此次沪昆高铁杭长段建成安全标准示范线后，杭州至长沙间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，将进一步释放高铁路网(tiělùwǎng)整体效能(xiàonéng)，密切沿线城市间联系，为(wèi)区域经济社会发展注入新动能。